宾利宣告其标志性的 W12 发动机将被全新的、重视功能的 V8 插电式混合动力体系所替代，这让宾利的未来又近了一步。全新动力总成可发生宾利有史以来最高的动力输出，也将成为宾利历史上最具生机、反响最活络和最高效的体系，合适新一代日常超级跑车。
全新动力总成被命名为“超高功能混合动力”，承继了宾利长期以来的传统，即经过技能来弥补一流的内燃机以进步功能。 20 时代的机械增压是 20 世纪 80 时代至今运用涡轮增压的前期前驱。从今年夏天开端，宾利更进一步，经过“充电”带来更多功能，运用强壮的插电式混合动力体系打造宾利 105 年历史上最先进、最强壮的动力总成。
新体系以宾利现有的混合动力体系为根底，但在功能和功率方面更进一步，具有超越 750 PS 的功率和 50 英里（80 公里）的纯电动续航路程。这比之前在Flying Spur和 GT W12 Speed 衍生品中供给的 W12 发动机至少多出 91 PS 。
跟着宾利标志性的 6.0 升双涡轮 W12 发动机行将于今年夏天退役，在曩昔二十年中出产了 105,000 台发动机，新款超功能混合动力车将接过宾利抢先动力总成的衣钵，建立了新的宾利宗族。作为世界上最好的电动奢华功能轿车。在开发比 W12 更大的动力以及在更宽平台上供给四位数扭矩的一起，超高功能混合动力车还将供给低于 50 克/公里的 WLTP 驱动循环二氧化碳排放量。
官方还预览了新发动机的特性，发布了一段发动机声响编排，展现了跨平面低声与自在旋转吼怒的精美组合。这代表了动力体系供给的音频频谱的一端；与体系在电动方式下供给的肯定静音相反。
有关宾利全新电动动力总成的更多细节将在未来几周内发布，该动力总成将推进宾利Beyond 100旅程的下一阶段，并实现该系列中每辆轿车均以混合动力方式供给的许诺。与此一起，客户能够持续享用宾利 W12 和非混合动力 V8 发动机的最终几辆示例，这些发动机可经过宾利全球零售商网络购买。